Sonda lambda Golf 5 benzina e diesel

Per sostituire la sonda lambda è necessario rivolgersi ad un’autofficina. Il funzionamento del motore, del sistema di scarico e di altre unità importanti dipende dal corretto funzionamento di questo sensore, per tale motivo è necessario escludere la probabilità di un guasto.

Prima di iniziare i lavori, scollegate il terminale negativo dalla batteria per evitare un cortocircuito.

Il cavo del sensore lambda della VW Golf V Hatchback (1K1) è collegato a diverse parti del motore tramite degli appositi morsetti che devono essere rimossi.

Per svitare il sensore lambda arrugginito, è necessario applicare sul collegamento filettato, un apposito agente per dissolvere la ruggine, ad esempio del WD-40. Prima di iniziare a svitare, attendete un po' di tempo, preferibilmente qualche ora, continuando a spruzzare l'agente di tanto in tanto sulla filettatura.

Un altro modo per svitare il sensore di ossigeno inceppato è quello di riscaldare la sede di montaggio del pezzo con una fiamma ossidrica o un bruciatore a gas. Sotto l'influenza di alte temperature, a causa dell'espansione termica, sarà necessaria una coppia di serraggio significativamente minore per svitare il sensore lambda.

Prima di installare il nuovo sensore, è importante pulire i collegamenti filettati dai depositi di carbonio. Per questo si utilizza un apposito strumento che viene avvitato nella sede di montaggio del sensore e successivamente svitato, pulendo così le scanalature della filettatura.

Per l'installazione di un sensore lambda universale su VW Golf V Hatchback (1K1) è necessario utilizzare delle pinze universali, una pinza crimpatrice, una pistola termica e un attrezzo spelacavi. Il nuovo cavo del sensore viene tagliato in conformità alla lunghezza del vecchio, le sue estremità vengono spelati per circa 7 mm e poi vengono applicate delle guaine termoretraibili. Queste ultime vengono arrotolate con un utensile apposito e poi riscaldate con una pistola termica fino alla completa ermetizzazione del collegamento.

Si consiglia di applicare sottili strati di grasso di rame sul cavo del sensore. Esso proteggerà la parte dalla corrosione e dall'influenza delle alte temperature, evitando il futuro inceppamento del pezzo.

Avviate il motore e percorrete una breve distanza. Se la VW Golf V Hatchback (1K1) è dotata di un sensore di ossigeno, la spia di “avaria del motore" dovrebbe disattivarsi all’istante. Ma se il sistema di scarico possiede due sensori, la spia potrebbe rimanere accesa per circa 100-200 chilometri.

Contattate un’autofficina per la regolazione computerizzata del sensore lambda. Utilizzando uno scanner diagnostico, gli specialisti elimineranno l'errore e regoleranno correttamente il sistema di scarico subito dopo l'installazione del componente.