Termostato Panda 169
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Il ricambio richiesto più frequentemente: Termostato FIAT PANDA. Hai la possibilità di scegliere tra numerosi marchi Termostato motore FIAT 169 PANDA o di acquistare qualsiasi altro ricambio di ottima qualità.
RIDEX 316T0014 Termostato motore
Temp. apertura: 87°C, 30mm, con guarnizione, con alloggiamento
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RIDEX 316T0180 Termostato motore
Temp. apertura: 88°C, con guarnizione, con sensore temperatura, Alluminio, con alloggiamento
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MAGNETI MARELLI TE0043 Termostato motore
Temp. apertura: 87°C, con guarnizione
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WAHLER E2860035806A0 Termostato motore
Temp. apertura: 88°C, con guarnizione, con sensore temperatura
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MAHLE 70808523 Termostato motore
Temp. apertura: 87°C, con guarnizione
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CALORSTAT by Vernet TH5069.87J Termostato motore
Temp. apertura: 87°C, con guarnizione, Alluminio
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ABAKUS 016-025-0015 Termostato motore
Temp. apertura: 88°C, con guarnizione, Metallo
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FEBI BILSTEIN 10897 Termostato motore
Temp. apertura: 87°C, con guarnizione
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MAGNETI MARELLI TE0356 Termostato motore
Temp. apertura: 88°C, con guarnizione, con sensore
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FACET EPS 1.880.699 Termostato motore
Temp. apertura: 88°C, Made in Italy - OE Equivalent, con guarnizione
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MAHLE 70808599 Termostato motore
Temp. apertura: 88°C, con guarnizione
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FEBI BILSTEIN 170513 Termostato motore
Temp. apertura: 88°C, con guarnizione, con interruttore di temperatura, con alloggiamento
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ERA 350014A Termostato motore
Temp. apertura: 88°C, con guarnizione, con sensore, Metallo, con alloggiamento
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Continental 28.0200-4009.2 Termostato motore
Temp. apertura: 88°C, con guarnizione
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Trova valvola termostatica per il tuo modello Panda 169
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Termostato Panda 169: quale è la marca migliore?
Secondo i nostri clienti, le migliori parti di ricambio nella categoria Valvola termostatica motore FIAT PANDA appartengono alle seguenti marche:
- RIDEX
- MAGNETI MARELLI
- JPN
- FEBI BILSTEIN
- DENSO
Termostato radiatore FIAT PANDA (169): quanto costa questo prodotto?
Il prezzo dei ricambi auto della categoria Termostato motore FIAT Panda II Hatchback (169) varia da 10 a 41 €, a seconda del produttore e delle specifiche del prodotto.
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Termostato FIAT PANDA (169): scopri di più! Quali scegliere, quando cambiarli e quanto costa?
Per sostituire il termostato ci si dovrà rivolgere ad un’autofficina. In alcune versioni della FIAT PANDA (169) lo si trova spesso in luoghi difficili da raggiungere.
È necessario spegnere il motore e aspettare fino a che si raffreddi prima di iniziare i lavori.
Innanzitutto, al fine di smontare il termostato, è necessario scollegare il tubo da esso e scaricare il liquido di raffreddamento in un contenitore preparato in anticipo.
Quando si installa un nuovo componente, l’elemento di tenuta deve essere sostituito obbligatoriamente, in modo che possa fornire l’ermeticità necessaria al collegamento. La sede di montaggio del termostato deve essere pulita a fondo dalla sporcizia e dai resti del vecchio sigillante. In caso contrario, sarà impossibile assicurare una tenuta affidabile della guarnizione
Un composto sigillante può essere applicato sulla superficie del componente solo nel caso in cui tale possibilità sia presupposta dal produttore della FIAT PANDA (169). Il composto deve essere distribuito uniformemente lungo il bordo della guarnizione. L’eccedenza del composto di tenuta deve essere rimossa, poiché il suo accesso nel sistema di raffreddamento porta alla sporcizia di quest'ultimo.
È necessario installare un nuovo termostato di modo che l’elemento sensibile in rame sia diretto verso il flusso di liquido di raffreddamento proveniente dal motore, altrimenti la funzionalità del componente sarà compromessa.
Per il serraggio corretto dei fissaggi è necessario utilizzare una chiave dinamometrica. La coppia di serraggio esatta è indicata nella documentazione tecnica dell’auto.
AutoDoc consiglia di attuare le azioni seguenti dopo la sostituzione del termostato su FIAT PANDA (169):
Controllate l’ermeticità del sistema di raffreddamento della FIAT PANDA (169). Alcuni tipi di perdite possono essere identificate solo a motore caldo. Ecco perché, innanzitutto, dovrete controllare la posizione di montaggio del termostato subito dopo l’installazione, quindi riscaldare il motore alla temperatura di funzionamento, lasciar passare un certo tempo e, quindi, eseguire nuovamente l'ispezione del componente.
Controllate il livello del liquido di raffreddamento e rabboccatelo se necessario: durante la disconnessione del tubo, si avrà una quantità significativa di perdite di antigelo dal sistema di raffreddamento.
Deaerate il sistema di raffreddamento della FIAT PANDA (169). Le bolle d'aria impediscono la libera circolazione dell’antigelo, quindi il rischio di surriscaldamento del motore aumenta.