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La molla è un elemento elastico della sospensione. I compiti della molla di sospensione sono: sostenere la carrozzeria nella posizione desiderata, smorzare gli urti provocati dalle irregolarità del manto stradale, aumentare il comfort di guida e la portanza del veicolo.

Tipi di molle di sospensione

Standard. Livello medio di rigidezza, perfetto per le utilitarie urbane.

Rinforzata. Livello elevato di rigidezza, che viene raggiunto attraverso l'aumento del diametro della sezione trasversale dello stelo. Molle simili troviamo nei camion e veicoli industriali con carico superiore sull'asse posteriore.

Ascendente e discendente. Serve per aumentare o diminuire l'altezza minima da terra.

Con rigidità variabile. Il parametro viene cambiato a seconda della situazione. Per avere una simile caratteristica vengono usati steli con sezione trasversale.

Consigli sull'utilizzo della molla di sospensione
  • La molla va sostituito una volta ogni tre anni.
  • Gli elementi elastici vengono installati in coppie sull'asse, il che elimina la probabilità di slineamento della carrozzeria durante la guida.
  • Verificare l'integrità, la presenza di ruggine e l'abbassamento della molla di sospensione è necessario ad ogni ispezione tecnica.
  • In caso di problemi, il componente deve essere sostituito immediatamente. In caso contrario, si rischia di danneggiare altri elementi della sospensione.
Difetti della molla di sospensione
  • guasto meccanico;
  • corrosione;
  • deformazione;
  • usura attacchi.
Sintomi di guasto della molla di sospensione
  • riduzione scorrevolezza di corsa;
  • slineamento della carrozzeria;
  • aumento delle vibrazioni durante la guida;
  • abbassamento della parte anteriore o posteriore dell'automobile;
  • problemi sistematici con la sospensione.
Cause di guasto della molla di sospensione
  • stile di guida sportivo;
  • guida su strade con superfici di bassa qualità;
  • usura;
  • ossidazione.
Sostituzione della molla di sospensione

La riparazione degli elementi elastici è possibile solo con l'aiuto di attrezzature speciali, disponibili presso le stazioni di servizio. Senza la necessaria esperienza, non è consigliato cercar di intervenire in maniera indipendente. In ogni caso, bisogna attenersi alle seguenti istruzioni:

  • sollevare la parte anteriore o posteriore della carrozzeria per mezzo del martinetto e fissarla in questa posizione per mezzo di un puntello di sostegno;
  • sollevare leggermente la trave posteriore;
  • svitare le viti inferiori di fissaggio dell'ammortizzatore;
  • abbassare la trave, rimuovere gli elementi elastici e le sedi delle molle dai supporti di ammortizzazione;
  • installare il ricambio e ripetere le azioni sopraindicate in ordine inverso.
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