Ricambi DAIHATSU TAFT

Informazioni sui modelli DAIHATSU TAFT per poter scegliere correttamente i pezzi di ricambio

Daihatsu Taft

La Daihatsu Taft è un'automobile prodotta dal 1974 al 1984 in versione cinque e tre-porte fuoristrada e due-porte pick-up. L'assemblaggio dell'auto venne eseguito in Giappone. La Daihatsu Taft fu la prima auto di questa casa automobilistica ad essere venduta in Germania.

Storia della creazione della Daihatsu Taft

La produzione del fuoristrada Daihatsu Taft venne avviata nel 1974. Queste automobili erano capaci di ottime prestazioni fuoristrada grazie alla loro importante altezza da terra, una carrozzeria longeva in metallo ed un quantitativo minimo di parti in plastica. I fari rotondi erano abbastanza vicini tra loro e ed erano montati sullo stesso blocco della griglia del radiatore. Gli indicatori di direzione vennero situati sul medesimo livello. Gli specchietti laterali, in alcuni modelli, vennero installati vicino alle portiere, mentre in altri si trovavano sul cofano motore, vicino ai fari anteriori. La ruota di scorta venne fissata sulla parte esterna della quinta porta.

Per le rifiniture dell'abitacolo vennero utilizzati principalmente dei materiali di qualità. La plancia ospitava solo gli indicatori indispensabili: come il contachilometri, l'indicatore del livello dell'olio e l'indicatore del livello dell'acqua nel radiatore. I costruttori installarono anche un grande volante confortevole e sedili dotati di poggiatesta e supporto laterale.

Nel 1979 la casa automobilistica presentò la Daihatsu Taft versione pick-up con tettuccio in tela e portabagagli scoperto. L'accesso alla zona di carico era facilitato da portiere a cerniera. I tergicristalli, a differenza degli altri modelli del periodo, vennero installati sulla parte superiore del parabrezza invece che sul bordo inferiore. Questa decisione fu dovuta al peculiare design del parabrezza che poteva essere abbassato completamente al livello del cofano motore.

Le Daihatsu Taft divennero abbastanza popolari, ma vennero sostituite sui mercati dalla più potente Daihatsu Rugger nel 1984.

Daihatsu Taft su diversi mercati

In Germania, la Daihatsu Taft venne venduta con il nome di Daihatsu Wildcat. In Austria, queste automobili erano conosciute come Daihatsu Pionier. Dopo la chiusura ufficiale della produzione del modello, diversi paesi continuarono a vendere l'auto come Daihatsu Taft. Questi modelli erano conosciuti anche come Daihatsu Scat.