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MOOG ME-TC-16601 Braccio oscillante, sospensione ruota adatti per MERCEDES-BENZ Classe S Braccio longitudinale oscillante, Alluminio
- Caratteristiche di risoluzione dei problemi.
- Acciaio più resistente.
- Ridotto aumento della deflessione assiale.
- Alluminio di alta qualità.
- Trattamento di sabbiatura per una maggiore resistenza.
- Anelli di tenuta in metallo per una protezione ottimale contro lo sporco, ecc.
- Resistenza 2x dei perni, 5 volte più durevole.
- Tipo braccio oscillante: Braccio longitudinale oscillante
- Materiale: Alluminio
- Articolo abbinato: MOOG ME-TC-16602
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con cuscinetto in gomma
- Tipo confezione: Scatola
- Numero articolo: ME-TC-16601
- Produttore: MOOG
- Codice EAN: 4060426399689
- Lato montaggio: Questa caratteristica varia a seconda del modello auto.
- Stato: Nuovo
Prezzo incl. IVA 22%
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I numeri di serie del produttore confrontati con il numero del ricambio originale:
Braccio oscillante, sospensione ruota MOOG ME-TC-16601 compatibile/i con le seguenti vetture popolari
| Modelli di auto | Mercedes W222; Mercedes C217; Mercedes A217 |
| Motori | S 650 Maybach; S 320 EQ Boost; S 500 EQ Boost 4-matic; S 450 Maybach EQ Boost 4-matic; S 560 e; S 500 4-matic; S 350 d 4-matic; S 63 AMG; AMG S 63; S 450 Maybach 4-matic; S 350; S 500 EQ Boost; S 450 EQ Boost 4-matic; S 450 EQ Boost; S 560; S 350 d; S 400 d; S 560 Maybach; S 450; S 450 4-matic; S 560 Maybach 4-matic; AMG S 63 4-matic+; S 560 4-matic; S 400 d 4-matic; S 500 Maybach 4-matic; S 400; S 400 Maybach 4-matic; S 600 Maybach; S 500 Maybach; S 400 4-matic; S 500 Hybrid / e; S 320; S 350 BlueTEC 4-matic; S 65 AMG; S 600; S 350 BlueTEC / d 4-matic; S 300 BlueTEC Hybrid / h; S 500; S 400 Hybrid / h; S 350 BlueTEC / d; S 63 AMG 4-matic; S 63 AMG 4-matic+; AMG S 65; AMG S 63 4-matic |
| Potenza del motore (cavalli) | 231-630 CV |
| Potenza (kilowatt) | 170-463 kW |
| Anno di produzione | 2013-2026 |
| Codice articolo del produttore | ME-TC-16601 |
| Numero/i di parte OE | 222 350 13 02, A222 350 13 02 |
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