Ricambi DODGE VIPER

Informazioni sui modelli DODGE VIPER per poter scegliere correttamente i pezzi di ricambio

Dodge Viper

La Dodge Viper è un'auto sportiva fabbricata da Chrysler dal 1992.

La creazione di questo veicolo venne pianificata nel 1988 quando il presidente dell'azienda, Bob Lutz, propose al progettista Tom Gale di creare il design esterno di un'auto sportiva.

Nel 2010 la Dodge Viper comparve nella top 10 "Most American Cars". Ciò significa che oltre il 75% dei pezzi dell'auto era stato realizzato negli Stati Uniti.

Dodge Viper 1992–2002

Il primo prototipo del modello venne testato nel 1988. Il prototipo ufficiale venne presentato durante il North American Auto Show del 1989. La reazione del pubblico fu così entusiastica che il direttore dell’azienda, Roy Sjoberg, decise di avviare la produzione in serie del modello che venne successivamente lanciato nel 1992.

La Dodge Viper I SR venne realizzata solo in versione roadster. Il motore dell'automobile venne sviluppato da Lamborghini, azienda che successivamente sarebbe diventata parte del gruppo Chrysler. Il livello delle emissioni di anidride carbonica di queste unità motrici soddisfaceva completamente i requisiti ambientali imposti dalla US Environmental Protection Agency.

Gli ingegneri crearono una carrozzeria in acciaio puro ed equipaggiarono l'auto con pannelli di fibra di vetro. Inoltre, vennero installati il controllo di trazione (ASR) ed il sistema anti-bloccaggio (ABS).

La seconda generazione di Dodge Viper venne realizzata nel 1996. Molte parti in acciaio vennero sostituite con elementi più leggeri realizzati in lega di alluminio. Il design esterno venne rielaborato da Pete Brock: la forma del tettuccio venne modificata, il cofano motore divenne arrotondato ed il sistema di apertura e chiusura delle portiere venne migliorato.

Dodge Viper I ZB

La Dodge Viper I SR di terza generazione venne presentata nel 2003. Gli sviluppatori ricostruirono il motore utilizzando dei materiali più leggeri. Il design esterno venne creato dai gruppi design Street e Racing Technology. Le caratteristiche aerodinamiche dell'auto vennero migliorate.

La Dodge Viper STR-10 venne svelata durante il Detroit Auto Show del 2005. Oltre al classico modello roadster, gli sviluppatori presentarono una versione coupé del modello. I sistemi di sicurezza vennero significativamente migliorati.

Nel 2006, la Dodge Viper GTS ACR vinse l'International Australian GT Championship.

Dodge Viper II ZB

La quarta generazione del modello Dodge Viper II ZB venne presentata nel 2008. L'automobile fu realizzata in versione roadster e coupé.

I costruttori si concentrarono molto sulla modernizzazione dei motori. Le aziende McLaren Automotive e Ricardo Consulting Engineers presero parte ai lavori di miglioramento. Il sistema di fasatura della distribuzione venne sviluppato da Continental AG. Inoltre, il sistema di alimentazione del carburante venne migliorato, riducendo così i consumi.

Nel 2009, il CEO del marchio Ralph Gilles annunciò la fine della produzione della Dodge Viper. L'ultima modificazione dell'auto di quarta generazione uscì nel 2010.

Dodge Viper VX

Nonostante l'annuncio della conclusione della produzione, il modello venne ulteriormente migliorato. Dopo una pausa lunga due anni, la Dodge Viper VX di quinta generazione venne presentata in occasione del New York Auto Show del 2012.

Gli sviluppatori decisero di eliminare la produzione del modello roadster, di conseguenza le auto vennero prodotte esclusivamente in versione coupé. Il design esterno del modello venne creato da Scott Krugger. Il motore venne realizzato completamente in alluminio e le auto vennero equipaggiate con ABS, ESP e ASR.

Dodge Viper su diversi mercati

La prima generazione di Dodge Viper, dopo il restyling, venne distribuita in Europa con il nome di Chrysler Viper. Le automobili di seconda generazione sono state vendute nel Regno Unito con lo pseudonimo di Dodge SRT-10.