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Le unità elettroniche di controllo del motore, o i controller, sono dispositivi che hanno la funzione di controllare il funzionamento del motore attraverso la ricezione e l'elaborazione delle informazioni in provenienza dai vari sensori. I loro compiti principali sono:

  • controllare l'ingresso del combustibile nei motori ad iniezione;
  • monitorare il funzionamento del sistema di accensione;
  • mantenere la corretta temperatura all'interno del sistema di raffreddamento;
  • monitorare il ricircolo dei gas di scarico.
Tipi di unità elettroniche di controllo del motore
  • con alloggiamento in plastica;
  • con alloggiamento in metallo.
Struttura delle unità elettroniche di controllo del motore

Dal punto di vista strutturale, il dispositivo è composto da un alloggiamento, al cui interno si trova un circuito stampato, un dispositivo di memorizzazione e un microprocessore. Sempre all'interno dell'alloggiamento si trovano i connettori necessari per il collegamento alla rete elettrica del veicolo. I controller si trovano sotto il cofano del veicolo: o dal lato del cruscotto, o in prossimità del sedile passeggero, dietro il vano portaoggetti.

Il software dell'unità prevede l'uso di due moduli: funzionale e di controllo. Il primo riceve ed elabora le informazioni provenienti dai sensori, per poi inviare i rispettivi segnali agli attuatori. Il secondo verifica le informazioni in entrata dai sensori, confrontandoli con i parametri specificati e bloccando il motore in caso di errori.

Suggerimenti per l’utilizzo delle unità elettroniche di controllo del motore

La durata di esercizio stimata dei controller viene indicata nella documentazione tecnica del veicolo. La loro diagnosi va effettuata in conformità con le raccomandazioni del costruttore.

Difetti delle unità elettroniche di controllo del motore
  • cortocircuito nel circuito del dispositivo;
  • guasto meccanico;
  • corrosione degli elementi strutturali dell'unità di controllo.
Sintomi di guasto delle unità elettroniche di controllo del motore
  • irregolarità di funzionamento del motore;
  • arresto del motore;
  • avviamento difficoltoso del motore;
  • assenza di segnali da parte dei sensori;
  • bruciatura fusibili.
Cause di guasto delle unità elettroniche di controllo del motore
  • infiltrazione di acqua nel sistema;
  • errore durante la riparazione o assemblaggio del dispositivo.
Sostituzione delle unità elettroniche di controllo del motore

La riparazione del dispositivo non è consigliata. Senza il giusto kit di attrezzi, l'esperienza e le conoscenza necessarie, eseguire tale operazione autonomamente è molto difficile. Pertanto, in caso di malfunzionamento, occorre visitare un'autofficina.

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