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Peugeot J5

La produzione della Peugeot J5 venne portata avanti dal 1981 al 1994. Durante questo lasso di tempo vennero presentati una generazione ed un restyling del mezzo. L'auto venne realizzata in versione panel van, minivan e chassis. In francia l'auto divenne presto popolare, ma nei mercati esteri era meglio conosciuta come Fiat Ducato.

Peugeot J5: I generazione

A livello visivo, tutte le generazioni della Peugeot J5 sono molto simili: montano gli stessi paraurti prominenti, fari, cofano e specchietti retrovisori. La seconda portiera sul lato passeggeri era a scorrimento. Quest'ultima si apriva su un'ampia zona di carico nei modelli commerciali, mentre su quelli adibiti al trasporto di persone dava accesso a due comode file di sedili. La capacità i sollevamento dei modelli panel van e chassis era pari a 2,5 tonnellate. I minivan erano rinomati per il loro ampio abitacolo realizzato con materiali di rifinitura d'alta qualità.

Questa generazione del modello venne prodotta sino al 1991.

Peugeot J5: restyling della I generazione

Nel 1991, la compagnia realizzo il restyling della prima generazione della Peugeot J5. Le modifiche principali interessarono l'esterno del modello: quest'ultimo venne infatti dotato di una nuova griglia del radiatore con fari integrati e di un parabrezza più inclinato con delle bordature nere. Inoltre, i progettisti estesero la gamma di motorizzazioni disponibili.

Nel 1994, la Peugeot J5 venne sostituita dalla Peugeot Boxer.

La Peugeot J5 nei mercati di vari paesi

La gamma Peugeot J5 venne prodotta grazie alla collaborazione tra Fiat e PSA Peugeot Citroën che venne sancita dalla creazione, nel 1978, dell'organizzazione nota come "Société Européenne de Véhicules Légers”. Come risultato, i modelli Citroën C25, Fiat Ducato e Peugeot J5 presentavano motori e elementi di trasmissione identici. Anche il design esterno dei modelli era praticamente lo stesso.

In Gran Bretagna, la Peugeot J5 venne commercializzata con il nome di Talbot Express.

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