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Peugeot 4008

La Peugeot 4008 viene prodotta dal 2012 sino al presente. Questo crossover è il risultato della collaborazione tra Peugeot Company e Mitsubishi Motors. L'auto venne inizialmente commercializzata in Giappone.

Storia della creazione della Peugeot 4008

Il prototipo Peugeot HR1 concept 4008 venne presentati a Parigi nel 2010. Il suo debutto arrivò in concomitanza con il duecentesimo anniversario dell'azienda francese. Il modello di serie venne mostrato per la prima volta al salone di Ginevra nel marzo 2012 e venne lanciato sul mercato il mese successivo.

Questi modelli vennero venduti in Francia, Germania, Lussemburgo, Russia, Ucraina, Moldavia e Bulgaria. Le auto non vennero rilasciate in Inghilterra ed Irlanda.

La Peugeot 4008 venne progettata su telaio Mitsubishi GS. Tutti i modelli Peugeot 4008 erano dotati di sistema Start-Stop: capace di controllare il consumo di carburante e misurare le emissioni di CO2 nell'atmosfera. La differenza tra la Peugeot 4008 ed il modello precedente stava nel sistema di trazione integrale Multi-Select 4WD.

L'esterno del crossover veniva completato da fari anteriori incorniciati da luci LED, fendinebbia originali ed una griglia del radiatore ampia.

Per le rifiniture interne vennero utilizzati materiali di alta qualità e soffici al tatto. Vennero rese disponibili tre versioni per la tappezzeria interna: in tessuto, in pelle e combinata. Tutte le auto Peugeot 4008 presentavano dei sedili ampi e confortevoli. L'abitacolo spazioso offriva un grande confort ai passeggeri dei sedili posteriori. Il pacchetto più costoso è dotato di sedili elettrici e riscaldati.

Una caratteristica distintiva degli interni era l'elaborato sistema di scomparti per piccoli oggetti. Il cruscotto era dotato di luci e di un supporto per mappe, mentre nelle tasche laterali delle portiere potevano essere riposte delle bottiglie da un litro e mezzo. I braccioli anteriori e posteriori presentavano due porta bicchieri; inoltre vi erano due reti portaoggetti sul retro dei sedili anteriori.

La dotazione opzionale della Peugeot 4008 includeva: portapacchi, sistemi di fissaggio per il trasporto di scii e biciclette, una gamma di rifiniture delle portiere e tappetini di diversi materiali.

Tutte le automobili erano equipaggiate con sistemi di sicurezza attiva: sistema anti-bloccaggio (ABS), sistema di distribuzione della forza frenante (EBD), sistema di assistenza alla guida in salita (HSA) e sistema di controllo elettronico della stabilità (ESP). Il sistema di sicurezza passivo era composto da cinture a tre punti, sistemi di fissaggio Isofix per seggioloni, un airbag con funzione di disattivazione per i passeggeri ed una speciale protezione contro l'apertura delle porte da parte dei bambini.

La Peugeot 4008 su mercati diversi

In Giappone, la Peugeot 4008 è conosciuta come Mitsubishi ASX, in Canada venne denominata Mitsubishi RVR, mentre negli Stati Uniti era meglio conosciuta come Mitsubishi Outlander Sport. In Europa, veniva venduto il modello gemello della Peugeot 4008 conosciuto come Citroen C4 AirCross.

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