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Nissan Pathfinder

La produzione dei fuoristrada Nissan Pathfinder è iniziata nel 1986 e continua tuttora. Grazie alla struttura a telaio resistente ed alle elevate prestazioni off-road, le automobili hanno rapidamente guadagnato una diffusa ricognizione. Nel corso degli anni, le vetture sono state assemblate in Giappone, Indonesia, Spagna e Stati Uniti. Oggi, il modello è prodotto negli stabilimenti in Tennessee (USA) e San Pietroburgo (Russia).

Nissan Pathfinder WD21

La prima generazione Nissan Pathfinder è stata prodotta dal 1986 al 1995. Inizialmente è stata resa disponibile la sola versione fuoristrada a tre porte. Il design ed i blocchi dell'auto sono stati presi in prestito dal modello Nissan Hardbody Truck. Ad essere chiamate Nissan Pathfinder sono state le automobili destinate al mercato degli Stati Uniti.

Nel 1987, la vettura di prima generazione ha partecipato alla nona edizione del rally "Dakar".

Allo scopo di aumentare le vendite, dal mese di ottobre 1989 sono stati resi disponibili i fuoristrada a cinque porte. Nello stesso tempo, la lunghezza dell'interasse è rimasta invariata. All'inizio del 1990, la produzione dei fuoristrada a tre porte è stata interrotta.

Nissan Pathfinder R50

La seconda generazione Nissan Pathfinder è stata prodotta dalla fine del 1985 fino al 1999. La struttura a telaio della carrozzeria è stata sostituita da una portante. Inoltre, il design degli esterni è stato completamente riprogettato. La carrozzeria del modello Nissan Pathfinder R50 ha acquisito delle forme arrotondate. L'ottica frontale è stata ridisegnata. La lunghezza della carrozzeria era di 4640 mm, la larghezza 1820 mm e l’altezza 1750 mm.

Nissan Pathfinder R50 restyling

Nel 1999, gli esterni delle auto di seconda generazione hanno ricevuto un design notevolmente rinnovato. A seguito del restyling, il modello ha ricevuto un nuovo paraurti anteriore ed una griglia del radiatore modificata. Nel 2001, il logo aziendale è stato aggiornato. Le modifiche di quell'anno hanno interessato anche il design degli interni: un nuovo volante è stato installato nell'abitacolo.

Nissan Pathfinder R51

All'inizio del 2005, è stata lanciata la produzione delle auto di terza generazione. La concept car ha fatto il suo debutto nel 2003, al Salone Auto di Francoforte. L'auto di serie è stata presentata l'anno successivo, al North American International Auto Show. Il modello Nissan Pathfinder R51 è stato costruito sulla nuova piattaforma Nissan F-Alpha. Gli sviluppatori hanno ripreso la struttura a telaio della carrozzeria. La nuova vettura è diventata significativamente più grande rispetto al suo predecessore: la lunghezza è aumentata di 100 mm, la larghezza di 30 mm e l'altezza di 115 mm. Nel 2005, il modello è stato per la prima volta dotato di una terza fila di sedili.

Nissan Pathfinder R51 restyling

Il modello Nissan Pathfinder R51 restyled ha fatto il suo debutto sul mercato statunitense nel 2007, al Salone Auto di Chicago, e sul mercato europeo nel 2010, al Salone Auto di Ginevra. Il restyling ha interessato principalmente la dotazione tecnica: i cambiamenti esterni sono stati minimi. Il paraurti anteriore ha ricevuto una forma più arrotondata, mentre quello posteriore è diventato più spigoloso.

Un'altra conseguenza del restyling è stata una migliore ergonomia dell’abitacolo. Per la finizione interna sono stati utilizzati materiali più costosi. La configurazione estesa ha ricevuto un nuovo sistema di navigazione e audio con lettore DVD.

Nissan Pathfinder R52

La quarta generazione del modello è stata lanciata sul mercato nell'ottobre del 2012. La concept car, identica alla vettura di serie, è stata presentata nel 2012, al North American International Auto Show. La carrozzeria dell'auto è diventata più aerodinamica. Gli spoiler anteriore e posteriore conferiscono dinamismo al design degli esterni. L'auto si distingue dal suo predecessore anche per i fari principali a mandorla, la griglia del radiatore modificata dotata di un'ampia cornice cromata, i fanali posteriori più grandi e le maniglie delle porte cromate.

Nissan Pathfinder sui vari mercati

In Giappone, il modello Nissan Pathfinder WD21 è stato chiamato Nissan Terrano.

Sondaggio clienti riguardo a NISSAN PATHFINDER

Voto medio clienti

3.6/5

da 3031 recensioni

  • Prezzo

    83
    14
  • Qualità assemblaggio

    46
    85
  • Design carrozzeria

    117
    4
  • Altezza libera da terra

    47
    3
  • Qualità verniciatura

    13
    86
  • Vista dall'interno

    47
    8
  • Comfort di seduta

    23
    5
  • Ergonomia

    46
    17
  • Regolazione volante

    4
    10
  • Qualità materiali

    35
    98
  • Sistema audio di serie

    56
    15
  • Leggibilità cruscotto

    8
    2
  • Computer di bordo

    4
    6
  • Autonomia

    8
    4
  • Capienza vano bagagli

    78
    5
  • Apertura vano bagagli

    7
    2
  • Comfort sedili posteriori

    22
    74
  • Transformazione abitacolo

    112
    8
  • Impianto di climatizzazione

    53
    46
  • Comfort sedili anteriori

    85
    34
  • Spazio abitacolo

    109
    13
  • Fari anteriori

    18
    26
  • Isolamento antirumore

    56
    44
  • Prestazioni della sospensione

    80
    34
  • Reattività dello sterzo

    136
    4
  • Comodo per viaggiare

    59
    7
  • Avviamento a freddo

    43
    11
  • Consumo carburante

    185
    45
  • Consumo olio

    12
    6
  • Prestazioni del veicolo

    226
    20
  • Freno

    41
    10
  • Settaggi volante

    22
    7
  • Cambio

    60
    19
  • Regolazione automatica della velocità

    8
    2
  • Tenuta di strada

    116
    12
  • Manovrabilità

    27
    3
  • Efficienza del sistema di sicurezza

    27
    6
  • Costo di manutenzione

    40
    12
  • Disponibilità servizio e ricambi

    10
    9
  • Scompartimenti extra

    3
    10
  • Qualità carrozzeria

    14
    19

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