La Ford Galaxy è una monovolume nata nel 1995 dalla collaborazione delle aziende Ford e Volkswagen. Greg Greeson fu il designer del modello. La fabbrica che produceva il modello si trova a Palmera, in Portogallo. Le auto sono tuttora in produzione.

Inizialmente questo modello venne prodotto su telaio B-VX62. L'auto venne realizzata unicamente in versione monovolume sette posti a cinque porte.

Nel 1999 i produttori resero disponibili tre pacchetti di dotazione chiamati Aspen, Ghia e GLX. Le differenze principali fra loro riguardavano il materiale utilizzato per gli interni. Nel 2000 vennero realizzati altri due pacchetti: LX e Zetec.

La Ford Galaxy di seconda generazione venne mostrata per la prima volta al salone di Ginevra. L'auto era l'opposto della versione Ford S-Max: più bassa e corta. La Ford decise inoltre di separarsi da Volkswagen e di conseguenza la nuova Ford Galaxy venne costruita su telaio Ford CD132.

La seconda generazione venne prodotta negli stabilimenti di Genk, in Belgio. L'esteriore aggiornato del modello includeva elementi del Kinetic Design: griglia del radiatore trapezoidale e fari triangolari.

Nel 2008 i designer crearono il pacchetto di dotazione Titanium che diventò molto popolare in Inghilterra. Una delle caratteristiche principali della Ford Galaxy era la possibilità di abbassare la seconda e la terza fili di sedili per ottenere più spazio nell'abitacolo o nel portabagagli.

Nel 2014, in occasione del salone dell'auto di Parigi, venne mostrato il modello di terza generazione della Ford Galaxy. Venne lanciato sul mercato nel 2015.

I motori vennero considerevolmente aggiornati: diventarono più economici e simili per potenza. Le caratteristiche esterne rimasero praticamente invariate. I designer cambiarono la forma della griglia del radiatore rendendola più simile a quella dei modelli S-Max. La rivista "What Car?" diede alla Ford Galaxy una valutazione di 4 stelle su 5.