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Alfa Romeo Arna

Alfa Romeo Arna è un automobile, prodotta da Alfa Romeo in collaborazione con Nissan tra il 1983 ed il 1987. Il modello venne presentato in versione hatchback a 3 e 5 porte.

Storia dell'Alfa Romeo Arna

Verso la fine degli anni '70 Alfa Romeo decise di lanciare un nuovo modello che sarebbe entrato in diretta competizione nel nuovo segmento di mercato occupato per la maggior parte dalla Volkswagen Golf, seguita successivamente dai modelli del Gruppo Fiat Fiat Ritmo e Lancia Delta. Produrre un nuovo modello in poco tempo era impossibile, così la compagnia italiana decise di collaborare con la giapponese Nissan. Il nuovo modello, creato sulle basi della Nissan Pulsar ed equipaggiato con il motore dell'Alfa Romeo Alfasud, venne chiamato Alfa Romeo Arna (acronimo di Alfa Romeo Nissan Auto) e venne presentato al pubblico nel 1983 a Francoforte.

Venne costruita una nuova fabbrica di automobili a Napoli in pochissimo tempo, ma ci volle ancora meno tempo perché la casa automobilistica si rendesse conto che il progetto si sarebbe tramutato nel più grande fallimento commerciale ed industriale dell'azienda. In primo luogo, la carrozzeria Pulsar venne necessariamente modificata per adattarla ai meccanismi dell'Alfa Romeo Alfasud, questo processo risultò in un aumento dei costi di produzione e significativi ritardi nelle vendite del nuovo modello. In secondo luogo, il design privo di gusto che caratterizzava i modelli giapponesi di quel periodo non rese felici i fan del marchio Alfa Romeo.

I modelli Alfa Romeo Arna vennero realizzati in versione tre-porte e cinque-porte hatchback. Inoltre venne presto realizzata una versione tre-porte sportiva nata come Alfa Romeo Arna TI Le carrozzerie Alfa Romeo Arna vennero sottoposte ad un trattamento "zincrometal" (un rivestimento consistente in un substrato di particelle di zinco) che risolsero per la maggior parte il problema della corrosione al quale erano esposti i modelli Alfa Romeo Alfasud. Tuttavia, l'Alfa Romeo Arna non venne supportata dai consumatori. A questo punto, l'Alfa Romeo passò sotto il controllo del Gruppo Fiat e la prima decisione della nuova direzione fu quella di terminare la produzione del modello in favore del suo successore Alfa Romeo 33.

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