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Alfa Romeo 2300

L'Alfa Romeo 2300 venne prodotta per il mercato sudamericano. Il veicolo veniva assemblato nella fabbrica Alfa Romeo FNM (Fabrica National de Motores) in Brasile, dal 1974 al 1988. In questi anni venne realizzata una generazione del modello ed un restyling.

Alfa Romeo 2300: I generazione

La produzione dell'Alfa Romeo 2300 venne avviata nel 1974. Tecnicamente, l'automobile era un modello modernizzato dell'Alfa Romeo 2000. Il veicolo venne prodotto in versione berlina ed il suo aspetto era molto simile a quello dell'Alfa Romeo Alfetta, dalla quale si distingueva per le dimensioni maggiori ed un comparto tecnico più semplice.

L'ampia griglia del radiatore presentava dei bordi con doppia cromatura. La tradizionale sezione a V con il logo aziendale venne posizionata al centro della griglia. I doppi fari rotondi vennero montati direttamente sulla griglia.

Il modello presentava un design aggressivo ed elegante, la particolare forma dell'Alfa Romeo 2300 non giovava alle sue prestazioni aerodinamiche. L'abitacolo spazioso ed i sedili confortevoli offrivano un alto livello di confort.

Inoltre, l'Alfa Romeo 2300 venne dotata di cambio differenziale. L'auto venne dotata di sospensioni semplici a molla invece che le tradizionali sospensioni posteriori di tipo "De Dion".

Alfa Romeo 2300: restyling della I generazione

Nel 1978, il design dell'auto subì alcune modifiche. L'automobile venne dotata di una nuova griglia del radiatore e di un nuovo design del paraurti. L'aria condizionata venne inclusa nella dotazione di base. Inoltre, l'azienda equipaggio l'auto con delle nuove maniglie incassate sui lati delle portiere. Nel 1988, la produzione dell'Alfa Romeo 2300 venne terminata.

L'Alfa Romeo 2300 sui mercati di diversi paesi

Il veicolo, denominato Alfa Romeo 2300 Rio venne esportato nei paesi europei, ma le vendite furono deludenti a causa della qualità mediocre dell'assemblaggio del modello e vari problemi logistici.

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