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Alfa Romeo 145

L'Alfa Romeo 145 è una hatchback 3-posti compatta prodotta nella fabbrica di Pomigliano d'Arco, in Italia, dal 1994 al 2001. Nel suo periodo di produzione sono stati assemblati 221 000 esemplari.

Alfa Romeo 145: I generazione

Lo sviluppo di questa hatchback compatta, che aveva il compito di sostituire l'Alfa Romeo 133, durò diversi anni. La presentazione ufficiale dell'alfa Romeo 145 avvenne in occasione del salone dell'Auto di Torino nel 1994. L'automobile venne progettata sulle basi della Fiat Tipo dal designer Chris Bangle. Il look del modello era abbastanza aggressivo: il cofano anteriore, con la tradizionale forma a V, marchio di fabbrica della casa italiana, scivolava elegantemente tra i due fari anteriori di forma rettangolare. Un piccolo emblema Alfa Romeo venne collocato sulla piccola sporgenza a becco centrale. I paraurti sporgevano dalla carrozzeria permettendo un ottimo asorbimento degli urti. L'abitacolo confortevole, il cofano facilmente trasformabile, la buona visibilità, i finestrini elettrici inclusi nella dotazione base, immobilizer e chiusura centralizzata la resero uno dei modelli migliori sul mercato di quegli anni.

Tuttavia, l'Alfa Romeo 145 originale era equipaggiata con la stessa propulsione dell'Alfa Romeo 33 e per questo non fu molto apprezzata: infatti l'auto pesava 200 kg in più del modello precedente e di conseguenza risultava meno prestante in termini di maneggevolezza e dinamicità. La situazione migliorò nel 1995, quando vennero realizzate due versioni sportive: l'Alfa Romeo 145 Quadrifoglio e l'Alfa Romeo 145 TI. Oltre che un motore più potente e delle sospensioni sportive rigide, questi modelli erano presentavano una dotazione più ricca: ABS, volante in pelle e sedili sportivi Recaro. La prima venne presentata nel settembre 1995 a Francoforte e venne lanciata sul mercato un mese più tardi. La seconda fece la sua comparsa nel 1996.

Alfa Romeo 145: restyling della I generazione

Agli inizi del 1997, i modelli Alfa Romeo 145 vennero dotati di un nuovo impianto di aria condizionata ed un pannello degli strumenti dal design migliorato. Gli aggiornamenti esterni furono minimi: le ruote montavano nuovi cerchi e la gamma di colori per la carrozzeria venne ampliata.

Una nuova versione aggiornata dell'Alfa Romeo 145 venne presentata nel 1999 al salone dell'automobile di Ginevra. L'auto subì le seguenti modifiche esterne: venne dotata di un paraurti in acciaio dello stesso colore della carrozzeria e di fendinebbia dalla forma arrotondata, inoltre venne modificata la forma della griglia del radiatore ed i motivi dei cerchioni. Gli interni dell'Alfa Romeo 145 vennero rivestiti con nuovi materiali ed il pannello di controllo venne contornato con delle rifiniture cromate.

Nell'autunno del 2000, a Parigi, venne presentata la nuova Alfa Romeo 147, tuttavia l'Alfa Romeo 145 rimase sul mercato sino al 2001.

Sondaggio clienti riguardo a ALFA ROMEO 145

Voto medio clienti

2.8/5

da 166 recensioni

  • Prezzo

    4
    3
  • Qualità assemblaggio

    1
    3
  • Design carrozzeria

    12
    1
  • Altezza libera da terra

    1
    4
  • Qualità materiali

    3
    3
  • Capienza vano bagagli

    5
    1
  • Comfort sedili posteriori

    4
    4
  • Impianto di climatizzazione

    3
    4
  • Comfort sedili anteriori

    5
    3
  • Spazio abitacolo

    3
    2
  • Fari anteriori

    3
    4
  • Prestazioni della sospensione

    1
    8
  • Reattività dello sterzo

    9
    1
  • Avviamento a freddo

    5
    2
  • Consumo carburante

    1
    8
  • Prestazioni del veicolo

    8
    5
  • Freno

    5
    1
  • Settaggi volante

    4
    1
  • Regolazione automatica della velocità

    3
    3
  • Tenuta di strada

    5
    4
  • Manovrabilità

    3
    2
  • Costo di manutenzione

    2
    4
  • Disponibilità servizio e ricambi

    3
    2

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