Le gomme per crossover e SUV servono a garantire una guida sicura e comoda su qualunque tipo di manto stradale e anche in condizioni fuoristrada. Hanno una struttura resistente e un battistrada dal disegno speciale, che ne garantisce un’alta manovrabilità anche in condizioni difficili.
Caratteristiche delle gomme per crossover e SUV
Un SUV in genere è più pesante di una normale autovettura, ha in dotazione un motore più potente e sopporta un carico maggiore. Per tutti questi motivi, il carico sui pneumatici è maggiore e quindi la produzione delle gomme deve prevedere materiali e tecnologie speciali. Così, nei veicoli 4x4 le gomme hanno in genere un telaio rinforzato e una cintura di protezione che le rende meno soggette a forature e alla distruzione causata dall’impatto con un ostacolo, oltre a garantire maggiore stabilità al veicolo in fase di manovra.
Oltre ai contrassegni standard, utilizzati anche per le gomme di normali autovetture, le gomme per crossover e SUV hanno ulteriori contrassegni che indicano le condizioni operative di un modello specifico di pneumatico; ecco alcuni di questi simboli:
- HP (High Performance). Pneumatici ad alte prestazioni per la guida ad alte velocità o su autostrada. Sono gomme comode e silenziose, prodotte con miscela di gomma morbida e quindi più soggette ad usura. Sono gomme a telaio rigido rinforzato lateralmente e in genere hanno un profilo basso. Il battistrada in genere ha un disegno asimmetrico poco profondo a blocchi grandi, ottimo per una maggiore aderenza sia su asfalto asciutto che su asfalto bagnato. Si tratta di pneumatici spesso inclusi nella dotazione standard dei veicoli di lusso, sia SUV che autovetture. NON sono gomme adatte alla guida fuori strada.
- ST (Sports Terrain). Hanno valori di velocità inferiori rispetto ai modelli HP, ma la consistenza minore delle pareti laterali li rende più comodi: sono pneumatici adatti solo per la guida su autostrada.
- HT (Highway Terrain). Sono gomme USATE soprattutto per la guida su autostrada, ma adatte anche ad asfalto di scarsa qualità o a strade sterrate. Non sono l’ideale per la guida fuori strada. Si tratta di pneumatici con battistrada dal disegno poco profondo o di media profondità, con pareti poco protette.
- AT (All Terrain). Sono gomme universali, con ottime proprietà sia su manto stradale asfaltato che su manto ghiaioso e su terreno fuori strada leggero. Hanno un battistrada piuttosto consistente con supporti ben sviluppati e pareti rinforzate. Sono pneumatici che resistono a pietre, sabbia e neve.
- MT (Mud Terrain). Questi pneumatici consentono di effettuare percorsi anche nelle condizioni fuoristrada più difficili, con solchi, argilla e su terreni acquitrinosi. Hanno un battistrada dal disegno aggressivo, con larghi blocchi e sculture. Non sono adatte a viaggiare su asfalto e ad alte velocità, in quanto sarebbero troppo rumorose e renderebbero difficile la gestione del veicolo.
3 consigli per evitare errori nell’acquisto di gomme per crossover e SUV
- È sempre meglio comprare gomme per crossover e SUV adatte alla stagione: gomme estive nella stagione calda, gomme invernali per la stagione fredda. I pneumatici per tutte le stagioni, per quanto universali, hanno qualità inferiori sia d’inverno che d’estate e sono adatti solo alle zone in cui le temperature invernali non scendono al di sotto degli 0°C. Nota: le gomme con marchio M+S (Mud & Snow - Melma & Neve) non sono adatte a ghiaccio, inverni freddi e neve compatta, ma si possono usare da inizio primavera, quando sulla strada c’è molta neve che si scioglie, fino a fine autunno, quando la temperatura dell’asfalto scende sotto lo zero, ma non c’è ancora ghiaccio.
- Verificare che i parametri della gomma siano conformi ai consigli del produttore. Un carico inadatto può determinare una esplosione del pneumatico durante la marcia. Una scelta sbagliata del diametro e delle dimensioni possono modificare il centro di gravità del veicolo, con possibile peggioramento in curva e maggiore probabilità di incidente stradale.
- Controllare la data di produzione delle gomme. Si trova sulla pareti in forma di numero a quattro cifre: le prime due cifre indicano il mese, le due cifre seguenti l’anno di produzione. Non acquistare gomme prodotte oltre 5 anni prima: anche se non sono mai state usate, diventano inservibili.
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