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Lo sportello posteriore è parte della carrozzeria. La sua funzione è di fornire l'accesso al vano bagagli dell'automobile.

Struttura dello sportello posteriore

Dal punto di vista strutturale, lo sportello posteriore è un componente unico, realizzato in metallo o altri materiali. I rispettivi elementi a molla sono posizionati in modo da permettere allo sportello di mantenersi in posizione aperta al fine di facilitare l'accesso al vano bagagli. Sullo sportello viene installata sempre una chiusura, talvolta automatica.

Consigli sull'utilizzo dello sportello posteriore
  • Questo elemento della carrozzeria è progettato per un utilizzo a lungo termine e, in assenza di guasti meccanici, ha una durata di esercizio illimitata.
  • Il cofano del vano bagagli è esposto all'umidità. Pertanto, al fine di evitare la corrosione, è necessario tenere l'automobile in un posto asciutto.
  • Non è consigliato sovraccaricare il vano bagagli. Lo sportello deve poter essere chiuso facilmente, senza sforzi aggiuntivi.
  • In caso di guasto, la chiusura dello sportello posteriore deve essere sostituita immediatamente. L'apertura dello sportello durante la guida può comportare la perdita del carico, limitare il campo visivo e creare una situazione di emergenza sulla strada.
Difetti dello sportello posteriore
  • guasti meccanici;
  • corrosione;
  • guasto della chiusura;
  • guasto della conduttura elettrica;
  • bruciatura della conduttura elettrica;
  • guasto degli elementi elastici;
  • usura della guarnizione in gomma.
Sintomi dei difetti dello sportello posteriore
  • se aperto, lo sportello non riesce mantenersi in tale posizione;
  • resistenza al tentativo di chiudere lo sportello;
  • inceppamento della chiusura;
  • apertura spontanea dello sportello posteriore;
  • la pressione sul pulsante/manopola di apertura non è accompagnata da alcuna azione.
Cause dei difetti dello sportello posteriore
  • incidente;
  • umidità, sporco, oggetti estranei sulla superficie dello sportello o all'interno della chiusura;cortocircuito della conduttura elettrica;
  • fluttuazioni di temperatura.
Riparazione e sostituzione dello sportello posteriore

In caso di guasti meccanici, questo componente può essere raddrizzato e verniciato. In assenza di esperienza e strumenti speciali bisogna affidarsi agli specialisti dell'autofficina. Se la deformazione è eccessiva, il componente deve essere sostituito. L'operazione è eseguibile in maniera indipendente, attenendosi alle seguenti istruzioni:

  • smontare la conduttura elettrica;
  • svitare le viti di fissaggio della manopola di apertura e scollegare il tirante;
  • rimuovere la chiusura dello sportello;
  • svitare le viti che fissano le cerniere e rimuovere lo sportello dalla carrozzeria;
  • installare il ricambio e ripetere le azioni sopraindicate in ordine inverso.
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