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Il regolatore della pressione del combustibile è un componente del sistema di alimentazione che mantiene la pressione ottimale nel fuel rail a diverse intensità di funzionamento del motore.

Struttura del regolatore della pressione del combustibile

Il meccanismo del regolatore della pressione del combustibile è situato in una carcassa in acciaio resistente all'alta pressione, ed è costituito da un diaframma e una valvola di ritorno. Lo scopo di questa valvola è quello di impedire l'ammissione di combustibile indietro nel circuito. Il diaframma, che è collegato con la valvola, è sottoposto da un lato alla pressione del carburante nel rail, e dall'altro, alla forza della molla della valvola. Il regolatore della pressione del combustibile si installa nel condotto comune (common rail) sulle auto con sistema di ricircolo o nel serbatoio carburante nelle vetture senza un tale sistema.

Suggerimenti per l’utilizzo del regolatore della pressione del combustibile

La durata di esercizio del regolatore della pressione del combustibile è di circa 200.000 km. Affinché questo componenti duri il più a lungo possibile, occorre attenersi ad alcune semplici regole d'utilizzo. L'uso di combustibile esclusivamente di qualità e la tempestiva sostituzione del filtro carburante assicureranno il corretto funzionamento dell'intero sistema e impediranno l'usura prematura dei componenti del regolatore.

Guasti del regolatore della pressione del combustibile

  • intasamento del regolatore;
  • guasti meccanici della carcassa o degli elementi interni;
  • inceppamento della valvola in posizione chiusa;
  • funzionamento irregolare o guasto della valvola.

Sintomi di guasto del regolatore della pressione del combustibile

  • funzionamento instabile del gruppo motore;
  • scatti dell'automobile durante la guida;
  • avviamento difficoltoso del motore;
  • lenta accelerazione della vettura all'aumento dei giri del motore;
  • il motore smette di funzionare con la marcia a vuoto;
  • caduta della potenza nominale del motore;
  • tinta nera dei gas di scarico;
  • aumento della quantità di carburante consumato.

Cause di guasto del regolatore della pressione del combustibile

  • non rispetto delle scadenze;
  • impatto fisico;
  • combustibile di scarsa qualità;
  • intasamento del filtro combustibile;
  • installazione di un ricambio di scarsa qualità;
  • installazione impropria del regolatore.

Sostituzione del regolatore della pressione del combustibile

Il regolatore della pressione del combustibile non si ripara. Ai primi sintomi di malfunzionamento, è necessario diagnosticare il sistema di alimentazione e sostituire i componenti guasti. Per la diagnostica si utilizza un manometro, che si connette ad un raccordo speciale. Consigliamo vivamente di affidare l'installazione del regolatore della pressione del combustibile a degli specialisti. Il componente installato non correttamente può guastarsi rapidamente e causare il malfunzionamento dei componenti del sistema di alimentazione.

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