Il componente ha un alloggiamento cilindrico. All'interno è montato un pistone con un’asta. Esso divide l'alloggiamento in due camere. Il componente è riempito con azoto. Quando il coperchio del bagagliaio o il portellone posteriore sono chiusi, il gas sotto il pistone viene compresso. Con l'apertura del bagagliaio, il gas inizia a spingere l'asta fuori dal cilindro.

Nelle molle pneumoidrauliche, l'olio contenuto nella parte inferiore del cilindro è responsabile dell'arresto del pistone. La velocità del suo movimento si riduce rapidamente, in quanto l’ammortizzazione viene effettuata solo alla fine della corsa del pistone. Di solito tali componenti sono installati con l'asta rivolta verso il basso.

Le molle a gas hanno speciali scanalature nelle pareti dei loro cilindri: il gas vi passa attraverso fino a raggiungere la seconda camera creando, così, una contropressione che aumenta gradualmente. Questo permette al cofano di aprirsi più facilmente. Questo tipo di componenti possono essere montati sia con l'asta verso l'alto che con l'asta verso il basso.

Il prodotto non è riparabile, può essere sostituito solo come assemblaggio. Attenzione: smontare il prodotto può essere pericoloso, poiché è riempito di gas altamente compresso. Il guasto di tali componenti è spesso indicato da:

• macchie d'olio sull'involucro;
• segni di corrosione;
• calo delle prestazioni.

Queste parti devono essere sostituite a coppie, in quanto hanno la stessa durata operativa. Si consiglia di ispezionarle e di lubrificarne regolarmente gli elementi di fissaggio: in questo modo è possibile prolungarne durata di servizio.

A seconda del modello e della marca della propria auto, i passaggi possono variare. Le fasi di solito sono le seguenti:

1. Utilizzando dei supporti, fissare il cofano del bagagliaio in posizione aperta.
2. Se necessario, rimuovere le finiture del bagagliaio per accedere agli elementi di fissaggio. A seconda del tipo, potrebbero essere necessari una chiave ad anello di dimensioni adeguate o un cacciavite a testa piatta per poterle allentare.
3. Rimuovere il pistoncino (o puntone).
4. La nuova parte deve essere innescata nel seguente modo: premere l’asta all'interno del cilindro finché non si arresta, attendere qualche secondo, quindi rilasciarla per farla tornare nella posizione iniziale. Ripetere l'operazione circa 10 volte.
5. Installare il nuovo pezzo.
6. Controllarne il funzionamento.