La molla a gas è un dispositivo idropneumatico, all'interno del quale la funzione di elemento elastico è svolta dal gas. Nelle automobili di costruzione recente, la molla a gas si installa nel vano bagagli o sotto il cofano allo scopo di renderne confortevole l'apertura e il mantenimento in posizione aperta.

In base alla struttura:

1. A tenuta singola e con direzione di installazione dello stelo verso il basso.
2. A tenuta doppia e con orientamento arbitrario dello stelo.
3. Puntello di sostegno a gas e camera d'olio.

In base al tipo di smorzamento di fine corsa:

1. Idraulica.
2. Dinamica.

1. Carcassa riempita con azoto.
2. Attacco della carcassa.
3. Stelo collegato al pistone.
4. Raccordo dello stelo.
5. Pistone con fori d'ugello.
6. Elemento lubrificante e di direzione.

All'interno del puntello di sostegno a gas vi è una guarnizione speciale e dell'olio sintetico. Entrambi garantiscono il suo durevole funzionamento indipendentemente dalle condizioni ambientali.

La durata di esercizio della molla a gas è illimitata. A seconda delle condizioni operative, essa può durare interi decenni. Tuttavia, l'influenza dei fattori ambientali, così come dei guasti meccanici, potrebbe danneggiarla. Al fine di prolungare il suo periodo di funzionamento, bisogna pulire regolarmente lo stelo.

• Rottura dei raccordi;
• corsa difficoltosa del pistone;
• fuoriuscita del lubrificante;
• deformazione della carcassa.

• per aprire lo sportello bisogna sforzarsi;
• il coperchio non riesce a mantenersi in posizione aperta.

• sovrasollecitazione;
• qualità insufficiente di lubrificante, causata dall'usura delle guarnizioni.

La molla a gas non può essere riparata. In caso di guasto è necessario sostituirla. A tal fine bisogna:

1. Alzare e, usando un supporto supplementare, fissare il coperchio in posizione aperta.
2. Allentare il raccordo e smontare il componente.
3. Installarne il ricambio e fissarlo bene.
4. Togliere il supporto supplementare e verificare se la molla a gas funziona bene.

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