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Filtro antipolline per la tua auto

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  • BOSCHFiltro, Aria abitacolo
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Scopri di più su Filtro antipolline - modalità di funzionamento, diagnostica, cause dei guasti e intervalli di sostituzione

Il filtro dell'abitacolo ha la funzione di rimuovere sostanze inquinanti dall'abitacolo dell'automobile. Esso fa parte del sistema di riscaldamento, ventilazione e climatizzazione.

Tipi di filtri dell'abitacolo

In base al metodo di pulizia:

  • meccanico;
  • di assorbimento;
  • combinato.

In base al materiale dell'elemento filtrante:

  • di carta;
  • di carbone.

In base alla struttura:

  • a corpo;
  • a cartuccia.
Struttura del filtro abitacolo

Strutturalmente, il filtro non è altro che un elemento filtrante racchiuso dentro un telaio di plastica. L'elemento filtrante, a sua volta, può essere mono o multistrato. I filtri meccanici (antipolvere) hanno il nucleo a strato singolo. L'aria passa attraverso una carta speciale e viene ripulita da particelle meccaniche. Negli elementi filtranti multistrato, le piastre di carta sono alternate con carbone attivo, capace di assorbire odori e gas tossici.

Uso del filtro abitacolo

Il componente richiede una sostituzione regolare. I rispettivi termini di scadenza sono, di norma, indicati nella documentazione tecnica dell'automobile e variano a seconda del modello. Normalmente, i produttori raccomandano di sostituire il filtro dell'abitacolo una volta ogni 1-2 anni (20,000-60,000 km di percorrenza). Con tutto ciò, molti automobilisti preferiscono cambiarlo più spesso: una volta ogni 6 mesi od ogni 10,000-15,000 km di percorrenza. In ogni caso, se la capacità filtrante del componente diminuisce, il filtro deve essere sostituito poiché la pulizia dell'aria all'interno dell'abitacolo influisce sulla salute.

Difetti del filtro abitacolo
  • deformazione del corpo;
  • imbrattamento della superficie di lavoro;
  • scadenza;
  • guasto dell'elemento filtrante.
Sintomi di guasto del filtro abitacolo
  • odore sgradevole nell'abitacolo;
  • i vetri tendono ad appannarsi più velocemente;
  • il regime di temperatura si regola con difficoltà;
  • il flusso d'aria all'interno dell'abitacolo è debole;
  • nell'abitacolo cominciano a penetrare odori esterni.
Cause di guasto del filtro abitacolo
  • scadenza del componente;
  • guida frequente su strade polverose;
  • errore di installazione;
  • umidità od olio nell'elemento filtrante;
  • danneggiamento della superficie di lavoro.
Diagnosi

Per capire che il filtro non funziona più basta ispezionarlo visivamente. In ogni caso, è sempre meglio prendere l'abitudine di cambiarlo regolarmente senza attendere che il suo stato diventi critico.

Sostituzione del filtro abitacolo

Il filtro dell'abitacolo non può essere riparato. La sua sostituzione è, tuttavia, un'operazione molto semplice che può essere eseguita in maniera indipendente.

Prima però, non bisogna dimenticare di rivestire l'abitacolo con una pellicola protettiva. Successivamente, basta smontare gli elementi che impediscono l'accesso al filtro (di norma, è sufficiente rimuovere il vano portaoggetti), rimuovere l'alloggiamento del filtro ed estrarre il filtro stesso. Se si tratta di un filtro a cartuccia, bisogna scollegare l'elemento filtrante dal telaio. Infine, si può installare il nuovo filtro.

Talvolta, le caratteristiche di design del veicolo rendono l'intervento di sostituzione del filtro più complesso. In tal caso è meglio rivolgersi ad una stazione di servizio tecnico.

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