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La candela ad incandescenza è un elemento di supporto utilizzato nei motori Diesel, che fa parte del sistema di preriscaldamento del motore e ha la funzione di accelerare il processo di ignizione della miscela carburante-aria durante la stagione fredda. In aggiunta, essa viene utilizzata al fine di accendere il riscaldamento autonomo dell'abitacolo.

Tipi di candele ad incandescenza

In base al materiale della spirale:

  • Metallica.
  • Ceramica.

In base alla forma:

  • Aperta. Viene installata ad una certa distanza dal polverizzatore. A causa delle condizioni particolari di utilizzo, ha una durata di esercizio piuttosto breve.
  • Chiusa. Si trova dentro una carcassa resistente alle temperature elevate. Ha una lunga durata di esercizio.

Per disposizione:

  • Nei sistemi dotati di una camera di combustione separata: nella precamera ad elevata turbolenza.
  • In caso di camere indivisibili: all'interno della camera stessa.

Per numero di spirali:

  • Ad una spirale. Massimamente precisa nell'impostare la temperatura necessaria, resistente e molto produttiva.
  • A doppia spirale. Permette di regolare più precisamente l'equilibrio di temperatura.

In base al grado di riscaldamento:

  • Fredda.
  • Medio-calda.
  • Calda.
  • Molto calda.
Struttura della candela ad incandescenza
  1. Riempitivo termoconduttore.
  2. Spirale.
  3. Elemento di tenuta.
  4. Carcassa.
  5. Placca con circuito del sensore di pressione.
  6. Diaframma del sensore di pressione.
  7. Uscita di contatto.
Difetti della candela ad incandescenza
  • deformazione punta candela;
  • punta rotta o mancante;
  • comparsa di crepe o rientranze sulla punta;
  • fuliggine nel punto di connessione tra la punta e la carcassa;
  • l'asta di contatto è piegata o rotta.
Sintomi di guasto della candela ad incandescenza
  • il motore funziona ad intermittenza;
  • il motore non si avvia;
  • la spia della candela non si accende;
  • cambio colore gas di scarico.
Cause di guasto della candela ad incandescenza
  • alimentazione e iniezione di carburante non corretta;
  • sistema di controllo difettoso;
  • guasto della pompa di alimentazione ad alta pressione;
  • danneggiamento filettatura della candela;
  • implementazione forza eccessiva durante il fissaggio del contatto;
  • uso strumento sbagliato;
  • tensione elettrica eccessiva;
  • funzionamento non corretto dell'iniettore;
  • difetto del componente.
Sostituzione della candela ad incandescenza

La candela ad incandescenza non può essere riparata. Se usurata o danneggiata, essa deve essere sostituita. Tale operazione non richiede tanto tempo, ma necessità attenzione e abilità speciali. L'installazione impropria (violazione valore angolo o forza eccessiva) può causare il guasto di altri componenti.

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