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Candela di accensione per la tua auto

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Sostituzione Candela di accensione: Video guida alla riparazione
Come sostituire Candela di accensione su FORD FIESTA 5 [TUTORIAL]

Come sostituire Candela di accensione su FORD FIESTA 5 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016...

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Candele motore per marchi auto Top marchi auto

Candele marchio di qualità: I migliori produttori

  • NGK Candela di accensione catalogo
  • BOSCH Candela di accensione catalogo
  • RIDEX Candela di accensione catalogo
  • DENSO Candela di accensione catalogo
  • CHAMPION Candela di accensione catalogo
  • BERU Candela di accensione catalogo
  • Originali STARK Candele motore
  • Originali KAMOKA Candele motore
  • Originali HELLA Candele motore
  • Originali MAGNETI MARELLI Candele motore
  • Originali FEBI BILSTEIN Candele motore
  • Originali VEMO Candele motore
  • VALEO
  • TOPRAN
  • BUGIAD
  • MASTER-SPORT
  • JP GROUP
Di più

A seconda del veicolo, del produttore e delle specifiche tecniche, il prezzo dei prodotti appartenenti alla categoria Candela di accensione varia tra 5 e 23 euro.

Candele motore benzina più venduti

Ricambi maggiormente richiesti della sezione Candela di accensione. Vi è un'ampia scelta di ricambi auto di marca per Candela di accensione e altre offerte vantaggiose del nostro assortimento di pezzi di ricambio per automobili.
NGK Candele motore 4983
Candela accensione
Numero articolo: 4983
7,81 €

(Prezzo per unità)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Apertura chiave: 16 mm
  • Lunghezza filettatura [mm]: 19,0
  • Andamento scintilla [mm]: 3,0
  • Candela accensione: Elettrodo centrale-Nichel, 1 Elettrodo di massa, schermato/a, 5 kOhm, con sede-tenuta piatta
  • Dimensioni filettatura: M12 x 1,25
  • Copricandela: Attacco/Raccordo-SAE fisso
  • NGK  Candela accensione
  • Numero articolo  4983
  • Il nostro prezzo   7,81 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
DENSO Iridium Candele SC16HR11
Candela accensione
Numero articolo: SC16HR11
13,18 €

(Prezzo per unità)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Apertura chiave: 14
  • Lunghezza filettatura [mm]: 26,5
  • Candela accensione: 1 Elettrodo di massa
  • Linea di prodotti: Iridium
  • Coppia spunto / serraggio [Nm]: 17
  • Diametro [mm]: 12
  • Peso [g]: 42
  • DENSO  Candela accensione
  • Numero articolo  SC16HR11
  • Il nostro prezzo   13,18 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
DENSO Iridium Power Candele motore benzina IK22
Candela accensione
Numero articolo: IK22
11,80 €

(Prezzo per unità)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Apertura chiave: 16
  • Lunghezza filettatura [mm]: 19
  • Candela accensione: 1 Elettrodo di massa
  • Linea di prodotti: Iridium Power
  • Coppia spunto / serraggio [Nm]: 22
  • Diametro [mm]: 14
  • Peso [g]: 43
  • Modello p. paesi: Giappone
  • DENSO  Candela accensione
  • Numero articolo  IK22
  • Il nostro prezzo   11,80 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
DENSO Iridium Power Candele benzina IUH24
Candela accensione
Numero articolo: IUH24
11,99 €

(Prezzo per unità)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Apertura chiave: 16
  • Lunghezza filettatura [mm]: 19
  • Candela accensione: 1 Elettrodo di massa
  • Linea di prodotti: Iridium Power
  • Coppia spunto / serraggio [Nm]: 12
  • Diametro [mm]: 10
  • Peso [g]: 30
  • Modello p. paesi: Giappone
  • DENSO  Candela accensione
  • Numero articolo  IUH24
  • Il nostro prezzo   11,99 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
Candela di accensione NGK 93311
Candela accensione
Numero articolo: 93311
13,65 €

(Prezzo per unità)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Apertura chiave: 16 mm
  • Lunghezza filettatura [mm]: 19,0
  • Andamento scintilla [mm]: 3,0
  • Candela accensione: Elettrodo centrale - iridio, 1 Elettrodo di massa, schermato/a, 5 kOhm, con sede-tenuta piatta
  • Dimensioni filettatura: M12 x 1,25
  • Copricandela: Attacco/Raccordo-SAE fisso
  • NGK  Candela accensione
  • Numero articolo  93311
  • Il nostro prezzo   13,65 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
Candele motore NGK 6806
Candela accensione
Numero articolo: 6806
22,80 €
incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Apertura chiave: 16 mm
  • Lunghezza filettatura [mm]: 19,0
  • Candela accensione: Elettrodo centrale - iridio
  • Dimensioni filettatura: M12 x 1,25
  • Info integrativa: LPG Laser Line
  • Tipo carburante: GNC/GPL
  • Intervallo di sostituzione consigliato [km]: 60000
  • Copricandela: Attacco/Raccordo-SAE fisso
  • NGK  Candela accensione
  • Numero articolo  6806
  • Il nostro prezzo   22,80 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
Candele NGK 91039
Candela accensione
Numero articolo: 91039
14,27 €

(Prezzo per unità)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Apertura chiave: 16 mm
  • Lunghezza filettatura [mm]: 19,0
  • Andamento scintilla [mm]: 3,5
  • Candela accensione: Elettrodo centrale - iridio, 1 Elettrodo di massa, schermato/a, 5 kOhm, con sede-tenuta piatta
  • Dimensioni filettatura: M14 x 1,25
  • Copricandela: Attacco/Raccordo-SAE fisso
  • NGK  Candela accensione
  • Numero articolo  91039
  • Il nostro prezzo   14,27 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
Candele motore benzina BOSCH 0 242 236 571
Candela accensione
Numero articolo: 0 242 236 571
9,07 €

(Prezzo per unità)

incl. IVA 22% , escl. spese di spedizione,
  • Apertura chiave: 16
  • Lunghezza filettatura [mm]: 19
  • Dimensioni filettatura: M 14 x 1,25
  • Distanza interelettrodica [mm]: 0,7
  • Coppia spunto / serraggio [Nm]: 28
  • N° poli: 1
  • BOSCH  Candela accensione
  • Numero articolo  0 242 236 571
  • Il nostro prezzo   9,07 €
  • Stato  Nuovo
Dettagli
Candela di accensione: scelga tra 6354 opzioni disponibili su AUTODOC

Candela di accensione di 27 produttori ad un prezzo da 0,97 € a 136,64 €

Prodotti più venduti:
X24EPR-U9 K16R-U K20TT 4619 K20HR-U11 7642
Di produttori rinomati:
NGK BOSCH RIDEX DENSO CHAMPION BERU
Per marche di auto famose
FIAT VOLKSWAGEN BMW MERCEDES-BENZ AUDI FORD
Candela di accensione: specifiche tecniche:
Candela accensione: Apertura chiave: Andamento scintilla [mm]:
1 Elettrodo di massa Elettrodo centrale-Nichel 18 16 3 6
schermato/a, 5 kOhm con sede-tenuta piatta 25.4 14 5 5,2
2 Elettrodi di massa 3 Elettrodi di massa 21 - 3,5 -

Scopri di più su Candela di accensione - modalità di funzionamento, diagnostica, cause dei guasti e intervalli di sostituzione

Le candele sono componenti che servono a generare la scarica elettrica che accende la miscela di aria e carburante all'interno delle camere di combustione del motore. Gli elementi principali sono gli elettrodi. Quando ricevono l'alta tensione, gli elettrodi formano un arco elettrico. La temperatura della candela può arrivare a varie migliaia di gradi Kelvin, così la miscela di aria carburante brucia all'istante.

Tipologie

A seconda del materiale dell'elettrodo centrale:

  • Rame. Questi modelli durano circa 15.000 – 20.000 km.
  • Nickel. Queste candele possono funzionare bene per circa 30.000 km.
  • Argento. Questi modelli hanno un'eccellente conduttività termica. La loro durata di servizio raggiunge i 30.000 km.
  • Iridio. Questi modelli possono durare anche 60.000–120.000 km. Consentono di ridurre il consumo di carburante e la quantità di emissioni nocive.
  • Platino. Sono modelli resistenti a corrosione ed erosione. Queste candele garantiscono la combustione ideale della miscela di aria e carburante. Possono durare fino a una percorrenza di 100.000 km.

In base al grado termico:

  • A caldo. Sono dotate di un isolante lungo. Questi modelli raggiungono rapidamente la temperatura di auto pulizia, ma raggiungono rapidamente anche la temperatura di dieseling. Si tratta di candele adatte a motori che funzionano con carichi moderati.
  • A freddo. Hanno un isolante corto. Queste candele resistono al surriscaldamento, ma hanno bisogno di più tempo per raggiungere la temperatura di auto pulizia. Sono ottimali per motori ad alto carico.

Questi prodotti possono avere anche quantità e design diversi di elettrodi. Per esempio, l'elettrodo centrale può avere uno snodo a V, l'elettrodo laterale può avere un tassello a forma di U. L'utilizzo di 2 o 3 Elettrodi laterali permette di liberare l'area direttamente sopra a quello centrale, così aumenta la durata di servizio delle parti e se ne ottimizza il funzionamento.

Consigli di funzionamento

Fare rifornimento solo a stazioni di servizio di fiducia perché le candele funzionino bene più a lungo. Il carburante di qualità scarsa contiene molte impurità. Cambiare per tempo l'olio motore. Ricordare anche gli intervalli di sostituzione del filtro dell'aria. Assicurarsi sempre che il motore e tutte le sue componenti funzionino bene. Controllare regolarmente la tensione della cinghia di distribuzione, regolarla quando serve, così si evitano guasti nella fasatura delle valvole. Ogni tanto bisogna pulire gli iniettori di carburante. Quando si installano le candele, pulire molto bene le pareti della sede della candela e stringere le parti con la forza specificata nel manuale tecnico del motore.

Sintomi di guasti

Molto spesso, se anche una sola parte è guasta, il motore comincia a perdere i colpi e non funziona in modo stabile. Questi segnali si riconoscono molto più chiaramente quando si avvia il motore a freddo. Si può anche notare un aumento importante nel consumo di carburante, il motore perde potenza. Di conseguenza il veicolo accelera troppo lentamente. Diventa più difficile avviare il motore quando fa freddo. Sul cruscotto si può accendere la spia di “Avaria motore”. Le cause più comuni di questo guasto sono depositi di carbonio e di fuliggine sugli elettrodi. Questi che impediscono che la corrente scorre normalmente formando la scintilla. A volte la causa del problema sono elettrodi fusi, isolante crepato, connettori danneggiati.

Cause dei guasti

Usare benzina di scarsa qualità porta alla formazione di depositi sulle candele. Lo stesso avviene se la guarnizione di testa è Rovinata e lascia entrare del fluido refrigerante nelle camere di combustione. L'effetto dieseling, il surriscaldamento della candela causato da guasti nel sistema di raffreddamento, l'anticipo d’accensione porta alla formazione di depositi. Lei gli accumuli di fuliggine avvengono perché nelle camere di combustione entra dell'olio. Questo problema può essere causato dall'usura degli anelli di tenuta e delle guide delle valvole, dalle guarnizioni dello stelo delle valvole essiccate e rimpicciolite, oppure dal turbocompressore rotto.

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