CARTECHNIC 40 27289 01712 9 Pulizia, Filtro antiparticolato / particellare Contenuto: 400ml

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https://www.auto-doc.it/cura-auto/detergente-per-convertitore-catalitico è un articolo universale e dovrebbe essere scelto in base alle dimensioni e ai parametri che ti occorrono.

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Per motivi di sicurezza e per un utilizzo corretto, si raccomanda di rivolgersi a un centro di assistenza. È necessaria una diagnosi prima dell’uso.

40 27289 01712 9 CARTECHNIC – Modalità d’uso:
Smontare il sensore di temperatura o di pressione sul tubo di scarico. Inserire l’erogatore spray con l’apposito beccuccio nell’apertura, spruzzando in direzione del filtro antiparticolato (DPF). Successivamente, effettuare un giro di prova della durata di circa 30 minuti (velocità ottimale: 80–120 km/h a regime medio). Prima dell’utilizzo, leggere attentamente le istruzioni e consultare le informazioni presenti sul sito del produttore.

Informazioni importanti:
Utilizzare occhiali protettivi, guanti e dispositivi di protezione individuale.
Se il veicolo non si avvia a causa di un filtro antiparticolato intasato, non effettuare la pulizia (PERICOLO DI INCENDIO!).
Prima di procedere con la pulizia, identificare la causa dell’intasamento. Se non è dovuto allo stile di guida, controllare tutti i componenti collegati al sistema di scarico (ad es. sistema EGR, iniettori, ecc.).
Controllare il livello dell’olio prima della pulizia. Se il livello è troppo alto, è necessario sostituire l’olio (rischio di diluizione con gasolio).
Non surriscaldare il motore. La temperatura del filtro antiparticolato non deve superare i 50 °C.
Non è necessario alcun tempo di attesa: dopo l’iniezione del prodotto, reinstallare il sensore di temperatura/pressione e avviare il motore. Durante il funzionamento, la pressione dei gas di scarico spingerà il detergente attraverso il DPF.
Il processo di pulizia riduce la contropressione nel filtro, permettendo l’avvio della rigenerazione del DPF durante il test drive successivo.
Dopo il trattamento, soffiare con aria compressa il tubo del sensore di pressione differenziale. A tale scopo, è necessario scollegare il tubo.
In assenza di sensori o rilevatori, smontare il tubo di scarico.
Successivamente, leggere la memoria guasti ed eliminare eventuali codici di errore.
Se durante il test drive non si avvia la rigenerazione, è necessario attivarla manualmente tramite un tester diagnostico.
Durante la rigenerazione, seguire le istruzioni di sicurezza del costruttore del veicolo (PERICOLO DI INCENDIO!).
I filtri antiparticolato con danni meccanici (es. guarnizioni danneggiate per surriscaldamento) non possono essere rigenerati e devono essere sostituiti.
Il contenuto di una bomboletta è solitamente sufficiente per una pulizia. In caso di forte contaminazione, può essere necessario un secondo flacone.
La bomboletta deve essere mantenuta in posizione verticale, con un’inclinazione massima consentita di 45°.

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Sì, il prodotto è adatto alla tua Subaru Forester, ma ti consigliamo prima di cambiare olio e filtro, e poi utilizzare Cartechnic DPF Cleaner per avviare la rigenerazione. Questo eviterà che l’olio si contamini e permetterà di pulire il filtro nel modo più efficace possibile.
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Pulizia, Filtro antiparticolato / particellare 40 27289 01712 9 CARTECHNIC è un articolo universale e dovrebbe essere scelto in base alle dimensioni e ai parametri che ti occorrono.
Descrizione
Capacità [ml]:400
Tipo confezione:aerosol
Proprietà chimiche:spruzzabile
Tipo catalizzatore:per veic. con filtro antiparticol. / particellare catalitico
Ti consigliamo di rivolgerti a un centro assistenza.
Sono disponibili attrezzature specifiche per verificare se il filtro è intasato e se necessita o meno della sostituzione.
Il veicolo è inoltre dotato della funzione di rigenerazione forzata del filtro.
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