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BOSCH 0 986 478 868 Disco freno 232x9mm, 5x100, pieno, rivestito
- Diametro [mm]: 232
- Tipo disco freno: pieno
- Superficie: rivestito
- Altezza [mm]: 39,4
- Spessore disco freno [mm]: 9
- Diametro centraggio [mm]: 65
- N° fori: 5
- Cerchio foro-Ø [mm]: 100
- Spessore min. [mm]: 7
- Articolo complementare / Info integrativa 2: con bulloni / viti
- soddisfa la norma ECE: ECE-R90
- Diametro foro fino a [mm]: 15,8
- Forato: no
- Numero articolo: 0 986 478 868
- Produttore: BOSCH
- Codice EAN: 3165143118221
- Lato montaggio: Questa caratteristica varia a seconda del modello auto.
- Stato: Nuovo
Prezzo incl. IVA 22%
escl. spese di spedizione
I numeri di serie del produttore confrontati con il numero del ricambio originale:
- OE 1J0 615 601 P — VW / AUDI / SEAT / SKODA
- OE 1J0 615 601 — VW / AUDI / SEAT / SKODA
- OE 1J0 615 601 C — VW / AUDI / SEAT / SKODA
- OE 1J0 615 601 N — VW / AUDI / SEAT / SKODA
- OE 2Q0 615 601 H — VW / AUDI / SEAT / SKODA
- OE 6QD 615 601 — VW / AUDI / SEAT / SKODA
- OE 6RD 615 601 — VW / AUDI / SEAT / SKODA
- OE L6QD615601 — VW / AUDI / SEAT / SKODA
- OE L6QD615601A — VW / AUDI / SEAT / SKODA
- OE 1J0 615 601 Q — VW / AUDI / SKODA
- OE 3496009 — ZHONGHUA (BRILLIANCE)
- OE 6QD 615 601 A — VW / SKODA
- OE BD767 — BOSCH
- OE E1 90 R - 02C0100/0395 — BOSCH
Prodotti completamente equivalenti
Peso [kg]: 3,3, Superficie: verniciato, N° fori: 5
Assicurano una frenatura efficace, anche ad una temperatura di 750 °C.
Si distinguono per un'elevato contenuto di carbonio nella composizione della lega.
Questo aumenta la resistenza dei componenti alla deformazione termica e migliora le loro prestazioni.
Sono caratterizzati da un'elevata robustezza.
Sono dotate di uno speciale rivestimento anti-corrosivo.
Non necessitano di pulizia della superficie prima dell'installazione.
Vantano un'elevato coefficiente di attrito.
Ciò porta alla riduzione del percorso di frenatura.
Durante la produzione, sono sottoposti a test a più stadi.
Attualmente, i dischi del freno Bosch sono popolari in tutto il mondo. Ogni anno, negli impianti della società tedesca situati in Germania e Cina, vengono prodotti più di 30 milioni di questi componenti. Il produttore ha una vasta esperienza nella fabbricazione degli impianti freni: il 2017 è stato l'anniversario di 90 anni dalla creazione del primo servofreno Bosch.
Disco freno Tutorial/Guida passo per passo di Riparazione e sostituzione
Disco freno BOSCH 0 986 478 868 compatibile/i con le seguenti vetture popolari
Modelli di auto | Golf 4; Polo 9N; Polo 6R; Seat Ibiza 6L1; Audi A3 8L; Seat Ibiza 6J; Seat Leon 1m1; Skoda Fabia 6Y2; Skoda Fabia 2; Golf 4 Variant; VW Polo 6; Skoda Fabia 6Y5; Skoda Octavia 1u; Skoda Fabia 2 Combi; Audi A1 Sportback 8x; Audi TT 8N; Audi A2 8Z0; Seat Ibiza IV Sportcoupe; Skoda Octavia Combi; Audi A1 8x |
Motori | 2.0 BiFuel; 2.8 VR6; 1.6 FSI; 1.8 T GTI; 1.9 TDI 4motion; 1.9 TDI; 1.6; 1.6 16V; 2.0; 2.3 V5; 1.8 T; 1.8; 1.4 16V; 1.9 SDI; 1.4 BiFuel; 1.4; 1.2 12V; 1.2; 1.8 GTi Cup Edition; 1.8 GTI; 1.4 TDI; 1.4 FSI; 1.8 GTI 230; 1.0 TSI; 1.2 TSI 16V; 1.4 TSI; 1.2 TSI; 1.4 GTI; 1.6 TDI; 1.9 TDI Joya Racer; 1.9 TDI Cupra R; 1.8 T FR; 1.8 T Cupra R; 1.4 LPG; 1.2 LPG; 1.0; 1.2 TDI; 2.0 TDI; 1.6 LPG; 2.8; 1.9 TDI Syncro; 2.8 Cupra 4; 1.6 16 V; 1.8 20V T 4; 1.8 20V T; 1.8 20V; 1.9 TDI RS; 1.4 TSI RS; 2.0 Bi-Fuel; 2.3 V5 4motion |
Potenza del motore (cavalli) | 50-256 PS |
Potenza (kilowatt) | 37-188 kW |
Anno di produzione | 1996-2024 |
Codice articolo del produttore | BD767, E1 90 R - 02C0100/0395 |
Numero/i di parte OE | 1J0 615 601 P, 1J0 615 601, 1J0 615 601 C, 1J0 615 601 N, 2Q0 615 601 H |
Disco freno BOSCH 0 986 478 868 : Recensioni e valutazione
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FAQ: Domande dei clienti e risposte
C.: Buongiorno,
Vorrei acquistare questo prodotto, è compatibile?
VW Polo 9N 1.4 16V 55Kw/75CV del 2002 - tipo motore BBY - WVWZZZ9NZ3D******
www.auto-doc.it:
Buongiorno. Stimato cliente, Le confermiamo che, l'articolo Disco freno 0 986 478 868 BOSCH è compatibile con telaio fornito WVWZZZ9NZ3D******. La ringraziamo della domanda, per ogni altra informazione non esiti a contattarci. Distinti saluti, Autodoc.
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